Description :Description :
BMW Z3 2,8 AC Schnitzer
193CH ; 15cv fiscaux ( CG moitié prix)
2eme propriétaire passionné, jamais accidentée, factures + historique complet,
1MEC : 06/1998
EQUIPEMENT SUPER COMPLET :
Cuir sport 2 tons (noir/bordeaux) électrique et chauffant
Climatisation
Radio-CD + MP3 Kenwood Neuf et subwoofer Harmann Kardon
Tous clignotants blancs (phares avant face-lift)
Pack chrome intérieur et extérieur
Plus vitres électriques, fermeture centralisée, alarme, rétros électriques, airbags, ABS, antipatinage, différentiel autobloquant, surtapis velours, couvre-capote etc etc
PLUS UN EQUIPEMENT SPORT UNIQUE (valeur + de 10.000 euros)!!!
Pack carrosserie Schnitzer complet! Pare-chocs avant, lame avant, pare-chocs arrière, et rétroviseurs Schnitzer
Intérieur alu Schnitzer : pédalier, frein à main, pommeau (et Short-Shift Schnitzer), seuils de porte Schnitzer
Volant sport avec airbag Atiwe
Jantes alu Schnitzer 3 parties 18", en très bon état, pneus 225/40/18 à l'avant (20% d'usure), 255/35/18 à l'arrière (à changer dans 2000 à 3000km)
Freinage amélioré : freins avant complets de Z3 M, perforés, plaquettes sport, freins arrières perforés, durites aviation
Suspension complète KW réglable Variant V1
Marmite arrière d'échappement inox (belle sonorité, pas excessive)
Intérieur complet Z3 M (sièges, console centrale, manomètres, aiguilles oranges partout)
Bouton-poussoir pour le démarrage
Arceaux chromés SCHNITZER
Rétro intérieur M3 ovale photosensible
Hard Top Wiesmann avec dégivrge lunette arriere
(valeur 1500€)
ETAT GENERAL :
La voiture a toujours été très soignée, utilisée sur de longs trajets. PAS de ville....
Le moteur compte 202700km. Il démarre au quart de tour et tourne comme une horloge. Ce 6 cylindres peut largement faire encore autant de km. Ce moteur 2.8L est réputé très fiable et robuste....consommation 9à10L/100km
Un gros entretien (inspection 2), a savoir tous les consommables (filtres, vidange et pneus)et les deux courroies accessoires avec les deux galets tendeurs, pompe a eau thermostat..., vidange de boite et de pont, bougies neuves....) à 190000KM
Suspension et freins sont assez récents également (160000KM)
LA VOITURE A RECU UNE PEINTURE COMPLÈTE AINSI QU'UNE CAPOTE NEUVE
ENVIRON 7000€ DE FRAIS EN 2011 (FACTURES BMW)
CT ok au 27/03/2012
VIDANGE castrol 5W40 + filtre à huile réalisée le 03/02/2012
PURGE liquide de frein, Bloc ABS le 05/04/2012 (facture BMW)
ARGUS 8500€ + 10000€ D'OPTIONS + 7000€ de frais récents
Echange possible RS4, BMW Touring 330, Mercedez C32 AMG break.... AVEC RAJOUT DE MA PART BIEN ENTENDU
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