Description :BMW Z3 2,8 L193CH ; 15cv fiscaux ( CG moitié prix)2eme propriétaire passionné, jamais accidentée, factures + historique complet,1MEC : 06/1998EQUIPEMENT SUPER COMPLET :Cuir sport 2 tons (noir/bordeaux) électrique et chauffantClimatisationRadio-CD + MP3 Kenwood Neuf et subwoofer Harmann KardonTous clignotants blancs (phares avant face-lift)Pack chrome intérieur et extérieurPlus vitres électriques, fermeture centralisée, alarme, rétros électriques, airbags, ABS, antipatinage, différentiel autobloquant, surtapis velours, etc etcPLUS UN EQUIPEMENT SPORT UNIQUE (valeur + de 10.000 euros)!!!Pack carrosserie AC-Schnitzer complet! Pare-chocs avant, lame avant, pare-chocs arrière, et rétroviseurs SchnitzerIntérieur alu Schnitzer : pédalier, frein à main, pommeau (et Short-Shift Schnitzer), seuils de porte SchnitzerVolant sport avec airbag AtiweJantes alu Schnitzer 3 parties 18", en très bon état, pneus 225/40/18 à l'avant (20% d'usure), 255/35/18 à l'arrière (à changer dans 2000 à 3000km)Freinage amélioré : freins avant complets de Z3 M, perforés, plaquettes sport, freins arrières perforés, durites aviationSuspension complète KW réglable Variant V1Marmite arrière d'échappement inox (belle sonorité, pas excessive)Intérieur complet Z3 M (sièges, console centrale, manomètres, aiguilles oranges partout)Bouton-poussoir pour le démarrageArceaux chromés SCHNITZERRétro intérieur M3 ovale photosensibleHard Top Wiesmann avec dégivrAge lunette arriere(valeur 1500€)ETAT GENERAL :La voiture a toujours été très soignée, utilisée sur de longs trajets. PAS de ville....Le moteur compte 204000km. Il démarre au quart de tour et tourne comme une horloge. Ce 6 cylindres peut largement faire encore autant de km. Ce moteur 2.8L est réputé très fiable et robuste....consommation 9à10L/100kmUn gros entretien (inspection 2), a savoir tous les consommables (filtres, vidange et pneus)et les deux courroies accessoires avec les deux galets tendeurs, pompe a eau thermostat..., vidange de boite et de pont, bougies neuves....) à 190000KMSuspension et freins sont assez récents également (160000KM)LA VOITURE A RECU UNE PEINTURE COMPLÈTE AINSI QU'UNE CAPOTE NEUVEENVIRON 7000€ DE FRAIS EN 2011 (FACTURES BMW)CT ok au 10 juillet 2012VIDANGE castrol 5W40 + filtre à huile réalisée le 03/02/2012PURGE liquide de frein, Bloc ABS le 05/04/2012 (facture BMW)ARGUS 8500€ + 10000€ D'OPTIONS + 7000€ de frais récentsPRIX A DÉBATTRE RAISONNABLEMENT Bmw z3 2.8l
Description :BMW Z3 2,8 L193CH ; 15cv fiscaux ( CG moitié prix)2eme propriétaire passionné, jamais accidentée, factures + historique complet,1MEC : 06/1998EQUIPEMENT SUPER COMPLET :Cuir sport 2 tons (noir/bordeaux) électrique et chauffantClimatisationRadio-CD + MP3 Kenwood Neuf et subwoofer Harmann KardonTous clignotants blancs (phares avant face-lift)Pack chrome intérieur et extérieurPlus vitres électriques, fermeture centralisée, alarme, rétros électriques, airbags, ABS, antipatinage, différentiel autobloquant, surtapis velours, etc etcPLUS UN EQUIPEMENT SPORT UNIQUE (valeur + de 10.000 euros)!!!Pack carrosserie AC-Schnitzer complet! Pare-chocs avant, lame avant, pare-chocs arrière, et rétroviseurs SchnitzerIntérieur alu Schnitzer : pédalier, frein à main, pommeau (et Short-Shift Schnitzer), seuils de porte SchnitzerVolant sport avec airbag AtiweJantes alu Schnitzer 3 parties 18", en très bon état, pneus 225/40/18 à l'avant (20% d'usure), 255/35/18 à l'arrière (à changer dans 2000 à 3000km)Freinage amélioré : freins avant complets de Z3 M, perforés, plaquettes sport, freins arrières perforés, durites aviationSuspension complète KW réglable Variant V1Marmite arrière d'échappement inox (belle sonorité, pas excessive)Intérieur complet Z3 M (sièges, console centrale, manomètres, aiguilles oranges partout)Bouton-poussoir pour le démarrageArceaux chromés SCHNITZERRétro intérieur M3 ovale photosensibleHard Top Wiesmann avec dégivrAge lunette arriere(valeur 1500€)ETAT GENERAL :La voiture a toujours été très soignée, utilisée sur de longs trajets. PAS de ville....Le moteur compte 204000km. Il démarre au quart de tour et tourne comme une horloge. Ce 6 cylindres peut largement faire encore autant de km. Ce moteur 2.8L est réputé très fiable et robuste....consommation 9à10L/100kmUn gros entretien (inspection 2), a savoir tous les consommables (filtres, vidange et pneus)et les deux courroies accessoires avec les deux galets tendeurs, pompe a eau thermostat..., vidange de boite et de pont, bougies neuves....) à 190000KMSuspension et freins sont assez récents également (160000KM)LA VOITURE A RECU UNE PEINTURE COMPLÈTE AINSI QU'UNE CAPOTE NEUVEENVIRON 7000€ DE FRAIS EN 2011 (FACTURES BMW)CT ok au 10 juillet 2012VIDANGE castrol 5W40 + filtre à huile réalisée le 03/02/2012PURGE liquide de frein, Bloc ABS le 05/04/2012 (facture BMW)ARGUS 8500€ + 10000€ D'OPTIONS + 7000€ de frais récentsPRIX A DÉBATTRE RAISONNABLEMENT 
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire